Οι μελέτες ως χάντρες για τους ιθαγενείς

Οι μελέτες δεν λένε τίποτε σε όλους όσους μεγαλώσαμε στα "μαρμαρα" του Διοικητηρίου βλέπουμε το όρυγμα που αντικατέστησε την πλατεία εδώ και 20 χρόνια.
Αυτό το αίσχος πρέπει να πάψει
Ενα αρθρο μου που δημοσιευθηκε σημερα στην εφημεριδα "Θεσσαλονικη" με αφορμή την εξαγγελία της μελέτης για την ανάπλαση της πλατείας Διοικητηρίου και την συνάντηση των πρώην μαθητών του 4ου Γυμνασίου/Λυκείου την Παρασκευή

Οι μελέτες ως χάντρες για τους ιθαγενείς

Για όλους όσοι γεννηθήκαμε πριν το 1975 και μεγαλώσαμε κοντά στο Διοικητήριο, η πλατεία \m με τα μάρμαρα ήταν σημείο αναφοράς σε ό,τι κάναμε. Με αισθητική παλιά, που απέχει πολύ από τις σύγχρονες προδιαγραφές, με πολλά χτυπήματα στα γόνατα (και όχι μόνο) και πολλές μπουγάτσες στο «Ανώτερο», η πλατεία ήταν για μας ένα κομμάτι της ζωής μας, ένα δεύτερο σπίτι, ακόμη και όταν φυσούσε και όταν έβρεχε. Και πολύ περισσότερο, όταν η μπάλα που παίζαμε διαγώνια χτυπούσε κάποιο μικρό παιδάκι που έπαιζε εκεί. Ο χώρος ήταν δικός μας και οι άλλοι ήταν «εισβολείς» και φιλοξενούμενοι.
Όταν το 1990 η πλατεία έπαψε να είναι πλατεία και ανασκάφηκε για να γίνει θέατρο πολιτικής αντιπαράθεσης για το κατά πόσο μπορεί να φιλοξενεί και αρχαία και πάρκινγκ ή μόνο αρχαία, είχαμε πλέον μεγαλώσει.
Η αντιπαράθεση κρατά ήδη πάνω από 20 χρόνια, αλλά το θέμα δεν αφορά ούτε αφορούσε ποτέ στην ουσία του την πλατεία. Είναι μια αντιπαράθεση ανάμεσα στην κουλτούρα του πολιτισμού και σ' αυτή των «μεγάλων» έργων. Μια κατ' εξοχήν πολιτική αντιπαράθεση, που βασανίζει αενάως την πόλη.
Απότοκη αυτής της αντιπαράθεσης προσεγγίσεων είναι και η υπόθεση του σταθμού Βενιζέλου στο μετρό.
Η ουσία όμως είναι ότι ούτε η μία πλευρά ούτε η άλλη έχουν στρατηγική. Αν είχαν, κάποια από τις δύο θα είχε κερδίσει στο μεταξύ τη μάχη. Αλλά δεν την κέρδισε καμία Το όρυγμα μένει όρυγμα ένα τέταρτο του αιώνα Χθες μάθαμε ότι η «Εγνατία Οδός ΑΕ» ανέλαβε να κάνει μια μελέτη κόστους 300.000 ευρώ, η οποία θα πει πώς θα αντιμετωπιστούν διάφορα προβλήματα της πλατείας.
Από τη μελέτη, όταν τελειώσει, θα προκύψει μια πρόταση για το τι μπορεί να γίνει με τον χώρο και θα υπολογιστεί το κόστος που θα έχει η ανάδειξή του.
Καλά να είμαστε να το δούμε, δηλαδή, αν και δεν το βλέπω ιδιαίτερα πιθανό. Διότι εκτός απ1 όλα τα υπόλοιπα, στη μελέτη πρέπει να επιλυθεί και το εξής, το οποίο καταγράφω όπως ακριβώς τίθεται στην προγραμματική συμφωνία: «μορφολογική ενοποίηση των χρήσεων στο πλαίσιο ενός σαφούς αντιληπτικού προτύπου, με παράλληλη λειτουργική ανεξαρτησία και σήμανση».
Πρακτικά για να τελειώνουμε: Όποιος θέλει να λυθεί το ανοιχτό όρυγμα της πλατείας Διοικητηρίου ας προκηρύξει διαγωνισμό, με το σύνολο της διαδικασίας και χρονοδιαγράμματα Αλλά επειδή αυτό θέλει και λεφτά, που ως γνωστόν δεν υπάρχουν, αναθέτουμε μια μελέτη. Κάτι σαν χάντρες για τους ιθαγενείς.
Χώρια που βρίσκει αντικείμενο για να συνεχίσει να υφίσταται η «Εγνατία Οδός ΑΕ» και βρίσκουν δουλειά κάποιοι άνεργοι μηχανικοί. Δεν αφορά δρόμους βέβαια, αλλά τι σημασία έχει αυτό; Η Μητροπολιτική Αναπτυξιακή του δήμου θεσσαλονίκης είχε γίνει για να κάνουμε δίκτυο φυσικού αερίου, το οποίο τελείωσε το 1996, και το 2012 οργάνωσε τις επετειακές εκδηλώσεις για την απελευθέρωση.
Με το καλό και η μελέτη της ανάπλασης να γίνει προεκλογικό υλικό.

Κάποιος ν’ αντιδράσει!

Ένα άρθρο μου που φιλοξενείται σήμερα στην εφημερίδα Καρφιτσα με αφορμή την απόρριψη του νέου οργανισμού του Δήμου Θεσσαλονίκης, ο οποίος είχε χαρακτηριστεί από το δήμαρχο ως το πιο σημαντικό, αν όχι το μοναδικό έργο του.

Κάποιος ν’ αντιδράσει!

«Ο οργανισμός λειτουργίας του δήμου θα δημοσιευτεί προς τον Φεβρουάριο το αργότερο και τότε μπορεί να ξεκινήσει η αξιολόγηση».

Αυτή η φράση του δημάρχου από την πρόσφατη συνέντευξή του αποδεικνύει για μία ακόμη φορά, ότι η διοίκηση στον Δήμο Θεσσαλονίκης έχει πει τόσα πολλά, που νομίζει ότι έχουμε ξεχάσει τι έχει κάνει.
Ο δήμαρχος λοιπόν ή δεν θυμάται ή δε θέλει να θυμάται, ότι ο οργανισμός λειτουργίας του δήμου, για τον οποίο πολλές φορές δήλωσε υπερήφανος, έχει δημοσιευθεί στο ΦΕΚ 3360 της 17ης Δεκεμβρίου 2012.
Με μία ψευδή επαγγελία για την εξυπηρέτηση του πολίτη ο Δήμος Θεσσαλονίκης διοικείται από το 2012 με έναν οργανισμό που ουδόλως βελτίωσε την εξυπηρέτηση, όπως προκύπτει από τα συνεχή ειρωνικά σχόλια που ακούγονται καθημερινά και δε θα έπρεπε να υπάρχει καν!
Επέτυχε, όμως, να καθυποτάξει τη διοικητική μηχανή στην εξυπηρέτηση των στόχων της διοίκησης, δηλαδή να δημιουργήσει υπαλλήλους που δουλεύουν σε καθεστώς φόβου.
Σε αυτήν την αήθη πολιτική είχε την αμέριστη συμπαράσταση του πρώην υπουργού εσωτερικών, ο οποίος για να διευκολύνει δήθεν την πιλοτική εφαρμογή του προγράμματος διοικητικής στήριξης, διευκόλυνε  τον πλήρη έλεγχο του προσωπικού του δήμου, επιτρέποντας να μην εφαρμοστούν οι ρυθμίσεις για την επιλογή προϊσταμένων.
Και τώρα που αυτό τελείωσε, αντί για την αποκατάσταση της νομιμότητας, έχουμε την εξαγγελία ενός νέου οργανισμού, δηλαδή το μήνυμα στο προσωπικό ότι η διοίκηση διαθέτει την κάλυψη- πολιτική, μιντιακή και κομματική- να μπορεί να κάνει ό,τι την βολεύει.
Η ανεξέλεγκτη λειτουργία της εξουσίας λειτουργεί αντιδημοκρατικά και προκαλεί θεσμικά ρήγματα που εξυπηρετούν μονάχα αυτούς που δε θέλουν τη δημοκρατία.
Η εικόνα κυριαρχεί στην ουσία προσωρινά. Αλλά αφήνει πίσω της πολιτικά και όχι μόνο συντρίμμια.
Θ’ αντιδράσει κανείς;

Η επόμενη τροπολογία κοστίζει 60 εκ. ευρώ!

Ενα άρθρο μου που φιλοξένησαν taxalia σχετικά με το θέμα της Βόλβης

"Έχει, λοιπόν, ενδιαφέρον να παρατηρήσει κάποιος ποιες είναι οι πρώτες πράξεις που υπογράφουν οι νέοι αιρετοί την ημέρα της ανάληψης των καθηκόντων τους... Ας δούμε, όμως, μία από τις πρώτες πράξεις που έκανε την 1η Σεπτεμβρίου 2014, πρώτη ημέρα ανάληψης των καθηκόντων του, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης"...

Όπως είναι γνωστό, οι νέες δημοτικές αρχές ανέλαβαν καθήκοντα την 1η Σεπτεμβρίου 2014. Έχει, λοιπόν, ενδιαφέρον να παρατηρήσει κάποιος ποιες είναι οι πρώτες πράξεις που υπογράφουν οι νέοι αιρετοί την ημέρα της ανάληψης των καθηκόντων τους. Κάποιοι ισχυρίζονται ότι αυτό έχει σημασία για σημειολογικούς λόγους. Και τις περισσότερες φορές είναι έτσι.

Ας δούμε, όμως, μία από τις πρώτες πράξεις που έκανε την 1η Σεπτεμβρίου 2014, πρώτη ημέρα ανάληψης των καθηκόντων του, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης με την απόφαση του 4935 (αριθμός πρωτοκόλλου Α.Π.:497/64375).

Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης αποφάσισε “την έγκριση μετάβασης του ειδικού συμβούλου του Δημάρχου Απόστολου Σοφιαλίδη, ο οποίος προσλήφθηκε με την υπ’ αριθμ. 53/996/14179/26-02-2011 απόφαση Δημάρχου (ειδική σύμβαση εργασίας 49501/2011, ΦΕΚ Γ΄292) στην Αθήνα, αεροπορικώς, στις 02 Σεπτεμβρίου 2014, αυθημερόν, για να παραστεί με το δήμαρχο Γιάννη Μπουτάρη, σε συνάντηση με τον Υπουργό Εσωτερικών κ. Αργύρη Ντινόπουλο για συμμόρφωση της χώρας σε απόφαση Δικαστηρίου Ευρωπαϊκής Ένωσης.”

Επειδή μπορεί να φαίνεται δυσνόητος ο λόγος του ταξιδιού, ας τον κάνουμε πιο κατανοητό.

Η μόνη συμμόρφωση που θα μπορούσε να αφορά η συνάντηση είναι η καταδίκη της χώρας για την περίφημη υπόθεση της Βόλβης. Δηλαδή μία σειρά παράνομων -κατά το ευρωπαϊκό δίκαιο- αναθέσεων μελετών πολεοδόμησης και κτηματογράφησης, αξίας περίπου 10 εκ. ευρώ, οι οποίες έπρεπε να ανακληθούν πολιτικά από τον Δήμο Βόλβης και υπηρεσιακά από την πολεοδομία του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Η ανάκληση είχε γίνει από τις υπηρεσίες του Δήμου Θεσσαλονίκης τον Ιούλιο του 2011, αλλά με παρέμβαση της διοίκησης, μετά από εισήγηση του κ. Σοφιαλίδη, δεν εφαρμόστηκε, με αποτέλεσμα η χώρα να επιβαρύνεται από τις 27 Οκτωβρίου 2011 με πρόστιμο 50.000 ευρώ την ημέρα.

Την κατάσταση περιέπλεξαν οι αποφάσεις του κ.Μπουτάρη, το σύνολο των οποίων ακυρώθηκε, δίνοντας όμως στον εργολάβο τη δυνατότητα να διεκδικεί στα δικαστήρια το δίκιο του και τη μη επιστροφή των παράνομων -κατά το ευρωπαϊκό δίκαιο- αμοιβών του.

Κατά σύμπτωση την 1η Σεπτεμβρίου η εφημερίδα ‘’Θεσσαλονίκη’’ φιλοξένησε άρθρο μου με τίτλο “Τα καύσιμα της διαφθοράς”, στο οποίο αναρωτιόμουν ποιος θα πληρώσει τα σπασμένα της Βόλβης, το ευρω-πρόστιμο δηλαδή που πλέον ξεπερνά κατά πολύ τα 50 εκ. ευρώ.

Το μήνυμα που είχε δοθεί στους οικονομικούς επιθεωρητές, οι οποίοι από τις 14 Σεπτεμβρίου 2011 με εισαγγελική εντολή ερευνούν την υπόθεση, ήταν ‘’να μην κουράζονται να κάνουν προανακρίσεις’’, διότι θα δοθεί “πολιτική λύση”.

Η πολιτική λύση που θα απάλλασσε τους πολιτικούς προϊσταμένους του Δήμου Θεσσαλονίκης από τις ευθύνες για το πρόστιμο δε δόθηκε μέχρι τώρα. Και είναι πολύ αμφίβολο αν μπορεί να δοθεί.

Και γι’ αυτό οι εμπλεκόμενοι -ο κ.Μπουτάρης έχει δώσει ανωμοτί κατάθεση ως ύποπτος για την τέλεση των αδικημάτων της παράβασης καθήκοντος και της απιστίας προς την υπηρεσία- προσπαθούν από την πρώτη ημέρα της νέας θητείας γι’ αυτήν την ‘’πολιτική λύση’’.

Η ολοκλήρωση της δεύτερης θητείας του κ.Μπουτάρη δεν περνά ούτε από το γιατρό του, όπως είπε ο ίδιος, ούτε από την αποτυχία του στη διαχείριση της πόλης.

Η ολοκλήρωση της θητείας του περνά από τη Βόλβη.

Διότι όπως είπε χθες και ο υπουργός Οικονομικών Γκίκας Χαρδούβελης «η λήψη απόφασης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή περί μη συμβατότητας μίας κρατικής ενίσχυσης υποχρεώνει το Κράτος μέλος που την έχει χορηγήσει να ανακτήσει αυτήν από τους λήπτες της ενίσχυσης, εντός ταχθείσης προθεσμίας».

Αυτό στην υπόθεση της Βόλβης δεν έγινε με ευθύνη του Δημάρχου Θεσσαλονίκης και κοστίζει στη χώρα δεκάδες εκατομμύρια ευρώ.

Κάποια στιγμή η εισαγγελική έρευνα θα ολοκληρωθεί και μπορεί ο δήμαρχος να πάει κατηγορούμενος για κακούργημα, άρα να πρέπει να τεθεί σε αργία.

«Ζητώ να τεθεί στο αρχείο η υπόθεση, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στο πρόσωπο μου», κατέληγε το απολογητικό του υπόμνημα στις 23 Φεβρουαρίου.

Κι αν δεν τεθεί;

Αντέχει αυτή η κυβέρνηση μία ακόμη τροπολογία σωτηρίας του;

Θα λέει μετά και ο Ντινόπουλος, ότι ήταν απαίτηση του Βενιζέλου, όπως ανενδοίαστα είπε και ο Μιχελάκης, παραδεχόμενος ότι για να μείνει υπουργός, περιόριζε τη συνείδηση του;

Αλλά θα έχουμε πληρώσει εμείς και η απιστία περί την υπηρεσία θα βαραίνει πολλούς!

Κι ας μη ξεχνάμε: Υπάρχει η δυνατότητα να μην πληρωθεί το πρόστιμο που επιβλήθηκε. Αρκεί να λήξει η υπόθεση, όπως πρέπει. Ποιος θα διακινδύνευε την αργία του άνευ λόγου και αιτίας;

Έγκριση μετάβασης του ειδικού συμβούλου του Δημάρχου Απόστολου Σοφιαλίδη:  https://diavgeia.gov.gr/luminapi/api/decisions/666%CE%A3%CE%A9%CE%A15-%CE%9C55/document?inline=true

Άρθρο Χρήστου Μάτη, Θεσσαλονίκη 1.09.2014, «Τα καύσιμα της διαφθοράς»: http://www.makthes.gr/news/opinions/125791/

To θέμα συζητήθηκε αναλυτικά στην εκπομπή "ΕΔΩ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ" που παρουσιάζουν ο Αντώνης Οραήλογλου και ο Χρήστος Νικολαϊδης στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ την Τρίτη 30 Σεπτεμβρίου 2014.

Η παρέμβαση ξεκινάει στις 1:18:00 

http://www.egnatia.tv/node/8476

Μια τηλεοπτικη συζήτηση για τον ΕΝΦΙΑ

http://www.egnatia.tv/node/8413

Την Πέμπτη Λίγες ώρες μετά από την υπερψήφιση των ρυθμίσεων για τον ΕΝΦΙΑ, έγινε μία ενδιαφέρπουσα συζήτηση για το θέμα της φορολογίας ακινήτων στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΕΓΝΑΤΙΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ
Καλεσμένος του Λάζαρου Λαζάρου, στο studio, εκτός από εμένα, ήταν ο φοροτεχνικός Γιώργος Πηλίτσος ενώ τηλεφωνικά παρενέβη ο συνάδελφος δημοσιογράφος Δημήτρης Διαμαντίδης

Η Ιθάκη του Φουχτελ

Ο γερμανός υφυπουργός για τις σχέσεις με την ελληνική τοπική αυτοδιοίκηση Χανς Γιοάκιμ Φούχτελ έστειλε ένα ερωτηματολόγιο στους δήμους

http://tvxs.gr/news/ellada/leptomeri-stoixeia-dimon-kai-perifereion-zita-o-foyxtel

Προκάλεσε πολλές αντιδράσεις ανάμεσα στις οποίες και του βουλευτή και επικεφαλής της αντιπολίτευσης στην περιφέρεια Πελοποννήσου Οδυσσέα Βουδούρη

http://tvxs.gr/news/egrapsan-eipan/apantisi-ston-k-foyxtel-pes-toy-na-fygei-kai-na-paei-na-na-na%E2%80%A6

Επ αυτής της απάντησης έκανα ενα σχόλιο που φιλοξενήθηκε στο tvxs

http://tvxs.gr/news/egrapsan-eipan/i-ithaki-toy-foyxtel

Το αναδημοσιευσε και ο Πάνος Ζέρβας στην καλύβα ψηλά στο βουνό

Η Ιθάκη του Φούχτελ

"Ποιος είν’ αυτός, που μπαίνει ανάμεσα μας 

και με το ζόρι ν’ αμαρτήσεις προσπαθεί". 

Διάβασα με πολύ ενδιαφέρον τις δηλώσεις σειράς αυτοδιοικητικών παραγόντων, αναφορικά με το ερωτηματολόγιο, που έστειλε ο κ.Φούχτελ σε δημάρχους και περιφερειάρχες.

Σταματώ στην παρέμβαση του επικεφαλής της αντιπολίτευσης στην περιφέρεια Πελοποννήσου, κ.Οδυσσέα Βουδούρη, (από την οποία είναι και οι στίχοι της εισαγωγής)  γιατί έχει ένα επιπλέον ενδιαφέρον. Η παρουσία του κ.Φούχτελ στην Ελλάδα στηρίχτηκε σε δύο πυλώνες: Σε ό,τι αφορά στις περιφέρειες, στον περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη και σε ό,τι αφορά στους δήμους, στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη.

Η βοήθεια και των δύο ήταν οικειοθελής, αβίαστη και επιθυμητή. Δεν τους επεβλήθη, την επιδίωξαν επενδύοντας πολιτικά και όχι μόνο σε αυτήν.

Γι' αυτό και το τραγούδι, με το οποίο ο κ.Βουδούρης απάντησε στον Γερμανό υπουργό, δεν αποδίδει με ακρίβεια το πραγματικό τοπίο, που έχει δημιουργηθεί.

Κι αυτό είναι, ότι η προσπάθεια του κ.Φούχτελ κοστίζει στη γερμανική κυβέρνηση περίπου 600.000 ευρώ τον χρόνο, χωρίς να αποδίδει καρπούς.

Γιατί από τη μία ανταποκρίθηκαν περιφέρειες, όπως της Πελοποννήσου και δήμοι, όπως της Θεσσαλονίκης, από την άλλη όμως πλευρά, τη γερμανική, η προσέλευση δε θα χαρακτηριζόταν εντυπωσιακή, καθώς ανταποκρίθηκαν το Κίρχενχαιμ της Σουαβίας (κάτοικοι 2.545) και το Ίζνυ του Άλγκαου (κάτοικοι 13.186).

Έτσι η αυτοδιοικητική συνεργασία εξελίχθηκε σε επιχειρηματική. Στον Δήμο Θεσσαλονίκης, για παράδειγμα, παρελαύνουν διάφορες γερμανικές εταιρείες, οι οποίες προσφέρονται να κάνουν διάφορα πράγματα.

Για να ενημερωθούν αυτές οι γερμανικές εταιρείες για το τι μπορούν να κάνουν, απαιτούνται ερωτηματολόγια, όπως αυτό που έστειλε ο κ.Φούχτελ.

Συνήθως οι προτάσεις αφορούν τη διαχείριση σκουπιδιών. Με διάφορες ιδέες, οι οποίες όμως δεν έχουν καλή γνώση του νομικού πλαισίου, στο οποίο κινείται η ελληνική αυτοδιοίκηση. Απλώς οι υπηρεσίες του κ.Φούχτελ υποδεικνύουν πελάτες.

Ποιες είναι οι υπηρεσίες του κ.Φούχτελ; Ένα γραφείο στην Αθήνα με μία υπάλληλο, ένα στη Θεσσαλονίκη με δυο και ένα μονομελές γραφείο δημάρχων, το οποίο διαχειρίζεται η σύντροφος του κ.Μπουτάρη.

Προσφάτως ο κ.Μπουτάρης θύμωσε με τον κ.Φούχτελ και του καταλόγισε διάφορα ανάμεσα στα οποία ότι “δεν καλύπτεται από τον προϋπολογισμό της Ελληνογερμανικής Συνεργασίας ένα μέρος των εξόδων παραμονής Ελλήνων δημάρχων στη Γερμανία, για να εκπαιδευτούν επί τόπου”. Ποια αριβώς εκπαίδευση μπορούν να κάνουν οι Έλληνες δήμαρχοι στη Γερμανία; Προφανώς δεν εννοούνται τα ταξίδια για τις ολομέλειες, τα οποία πληρώνονται από την ελληνογερμανική συνέλευση, όπως προέκυψε από το γεγονός ότι ο δήμαρχος Καβάλας Κώστας Σιμιτσής επέστρεψε τα “οδοιπορικά και το ξενοδοχείο επειδή καλύφθηκαν από τους Γερµανούς διοργανωτές”.

Άρα “κάτι” πληρώνει ο γερμανικός προϋπολογισμός, αλλά δε φαίνεται να προσπαθεί με το ζόρι να “αμαρτήσουν” οι 'Ελληνες αυτοδιοικητικοί.

Η ελληνογερμανική συνέλευση αποδείχτηκε αναποτελεσματική για τους στόχους που έθεσαν οι χρηματοδότες της, δηλαδή η γερμανική κυβέρνηση και απέκτησε πολύ σύντομα όλα τα ελαττώματα που αυτοί οι χρηματοδότες καταλογίζουν στην Ελλάδα: Νεποτισμό, σπατάλη και πολιτική πελατεία. 

Η σχάρα και οι έλεγχοι...

Πριν από δύο χρόνια ακριβώς έκανα μία καταγγελία για μία πράξη της διοίκησης του Δήμου Θεσσαλονίκης. Δεν έχει σημασία τι αφορούσε.

Σήμερα ενημερώθηκα για την εξέλιξη της και ενημερώνω κι εσάς.

Αμέσως μετά την καταγγελία, ο προϊστάμενος της εισαγγελίας διέταξε προκαταρκτική, την οποία δεν ανέθεσε σε δικαστικό αλλά παρέπεμψε στην ειδική κρατική υπηρεσία που ασχολείται με τέτοια θέματα.

Στη συγκεκριμένη υπηρεσία έχει συγκροτηθεί μία ΟΜΑΔΑ, η οποία εξακολουθεί να συλλέγει στοιχεία (μετά από 730 ημέρες, ένα στοιχείο την ημέρα να συλλέγεται, θα είχε ετοιμαστεί η BRITANICA.

Η υπόθεση εξακολουθεί να βρίσκεται στο στάδιο της προκαταρκτικής αλλά παράλληλα με το ίδιο θέμα, ασχολούνται και ΑΛΛΟΙ ΦΟΡΕΙΣ, οι οποίοι ενημερώθηκαν από την υπηρεσία, (χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η εξέταση της).

Άρα πρέπει οι κινήσεις να συντονιστούν.

Όταν συντονιστούν οι κινήσεις, θα υπάρξει μία ΠΟΡΙΣΜΑΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ, η οποία θα πάει στο εισαγγελέα. (στο μεταξύ έχουν ήδη αλλάξει δύο προϊστάμενοι).

Υπάρχει περίπτωση να διορθωθεί κάτι σε αυτόν τον τόπο;

(Η απάντηση στη φωτογραφία: Στη σχάρα της αποχέτευσης φυτρώσαν λουλουδάκια)

Με δήμαρχο Μπουτάρη, η Hutchison σαλπάρει…

Διαβάζω τον τελευταίο καιρό διάφορες διαπιστώσεις ότι ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης αυτονομήθηκε από την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού. Κι όμως αυτό το έχει κάνει εδώ και πολύ καιρό. Είχα γράψει στο tvxs.gr το παρακάτω άρθρο σχετικά με το θέμα στις 16 Απριλίου 2014. 

Μπορεί το ΤΑΙΠΕΔ να έχει επικριθεί ως προς την αποτελεσματικότητά του, αλλά είναι αδύνατο να μην αναγνωρίσει κάθε καλοπροαίρετος την προσήλωσή του στις αντιγραφειοκρατικές διαδικασίες.

Κι αυτό γιατί μέσα σε τρεις ημέρες, συμπεριλαμβανομένου και ενός ελληνικού weekend, ολοκλήρωσε μία διαβούλευση, η οποία κρατούσε χρόνια.

Συγκεκριμένα την Πέμπτη 10 Απριλίου 2014 ανακοίνωσε ότι «έκρινε ότι απαιτείται περαιτέρω ενημέρωση των αρμόδιων φορέων και πολιτικών κομμάτων, πριν την έναρξη του διαγωνισμού αξιοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.» και τη Δευτέρα 14 Απριλίου 2014 ανακοίνωσε την έναρξη του διαγωνισμού για την πώληση του 67% των μετοχών του ΟΛΘ.

Είναι προφανές λοιπόν ότι η διαβούλευση ολοκληρώθηκε. Και ο διαγωνισμός προχωρά για την αλλαγή του ιδιοκτήτη του παραχωρησιούχου του λιμανιού μέχρι το 2051, για 36 χρόνια δηλαδή.

Άρα βρέθηκε πελάτης. Διότι το ελληνικό δημόσιο τον τελευταίο καιρό πουλάει με βάση τους όρους που θέτει όποιος θέλει να αγοράσει.

Ποιος όμως, ήταν ο πελάτης για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που είχε εκδηλώσει την πρόθεσή του να αγοράσει τις μετοχές του ΟΛΘ;

Ο πελάτης ήταν ο κινεζικός -εκ Χονγκ Κονγκ- κολοσσός του λιμενικού τομέα, η Hutchison, ο εκπρόσωπός της για την   Ανατολική Μεσόγειο και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, Ian Waddigton είχε δηλώσει στο ειδησεογραφικό site της Θεσσαλονίκης voria.gr στις 14 Νοεμβρίου 2013:

«Η Hutchison θέλει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, προτιμά από τη μερική παραχώρηση την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου που έχει μεταβιβαστεί στο ΤΑΙΠΕΔ, δηλαδή το 74% των μετοχών αλλά δεν θα περιμένει στο διηνεκές την ελληνική κυβέρνηση να αποφασίσει».

«Η κυβέρνηση θα πρέπει να αποφασίσει αν θα επιλεγεί η μερική παραχώρηση ή η ολική ή ακόμη, η απευθείας πώληση των μετοχών. Το θέμα είναι πολιτικό γιατί οπωσδήποτε ρόλο παίζει η αντίθεση της αντιπολίτευσης και ορισμένων φορέων», είχε προσθέσει ο  κ.Waddington.

Η «αντίθεση» των δήμαρχου

Η θέση των φορέων της πόλης ήταν αντίθετη με τη θέση της Hutchison, δηλαδή προτιμούσαν «ιδανικά την παραχώρηση συγκεκριμένων λιμενικών δραστηριοτήτων σε συγκεκριμένους παραχωρησιούχους». Αυτό τουλάχιστον είχαν συμφωνήσει οι διοικήσεις, τόσο του Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ), όσο και του δήμου Θεσσαλονίκης, στη διάρκεια μεταξύ τους συνάντησης, στις 27 Αυγούστου 2013, όπως αναφέρει η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ εκείνης της ημέρας.

Ουσιαστικά Δήμος και ΣΒΒΕ χαρακτήρισαν «ιδανικό» σενάριο την παραχώρηση δραστηριοτήτων αφήνοντας έτσι ανοιχτό το δρόμο για άλλες λύσεις αρκεί όπως αναφέρεται, αυτό να γίνει «χωρίς να χαθεί άλλος χρόνος».

Τον προηγούμενο μήνα, ο κ.Μπουτάρης από βήματος Δημοτικού Συμβουλίου, είπε ότι το λιμάνι πρέπει να δοθεί στη Hutchison, για να μην έχει ηCOSCO και τα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας. Ουσιαστικά δηλαδή είχε αλλάξει στρατόπεδο επιλέγοντας ως λύση αυτούς που δεν θέλουν την παραχώρηση δραστηριοτήτων αλλά την πώληση των μετοχών. Αν και όπως προκύπτει από τις δηλώσεις του κ. Waddington, στις οποίες αναφερθήκαμε στην αρχή, ο κ.Μπουτάρης, ενώ δημοσίως τασσόταν υπέρ της παραχώρησης, σε αυτόν -τουλάχιστον- είχε δηλώσει «ότι δεν υποστηρίζει κάποιο συγκεκριμένο τρόπο ιδιωτικοποίησης του λιμανιού».

Περίπου την ίδια περίοδο, ο υπουργός εμπορικής ναυτιλίας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ο οποίος εκ της θέσεώς του έχει σημαντικό λόγο στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών, μιλώντας σε συναδέλφους του δεν έκρυβε την άποψή του, ότι ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης πρέπει να βοηθηθεί στις εκλογές, διότι βοηθάει στην υπόθεση του λιμανιού.

Άλλωστε, μιλώντας στο SKAI στις 11 Φεβρουαρίου- κι ενώ όλα τα ΜΜΕ είχαν βουίξει ότι η ΝΔ θα καταλήξει στην υποψηφιότητα του κ.Σταύρου Καλαφάτη, όπως κι έγινε δύο μέρες μετά- ο κ.Βαρβιτσιώτης είχε πει ότι «έχει θετικά συναισθήματα για τον κ.Μπουτάρη».

Το εύλογο συμπέρασμα απ’ όλα αυτά είναι ότι υπάρχει ένα μπλοκ, στο οποίο συμμετέχει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, δια του ΤΑΙΠΕΔ το Υπουργείο Ναυτιλίας και ο κ.Μπουτάρης, το οποίο υποστηρίζει την Hutchison, το ενδιαφέρον της οποίας για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης κλείνει αισίως μια δεκαετία.

Ιδιωτικοποίηση με σημαδεμένα χαρτιά

Πρέπει να θυμίσουμε ότι ο διαγωνισμός που εξήγγειλε το ΤΑΙΠΕΔ, δηλαδή η κυβέρνηση, για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης δεν είναι ο πρώτος. Έχει προηγηθεί ο διαγωνισμός του 2008 για τους όρους του οποίου το έγκυρο διεθνές ειδησεογραφικό site για τα λιμάνια, www.portstrategy.com είχε γράψει στις 13 Μαρτίου 2008:

«When such rulings are applied the suspicion creeps in that they are there not to qualify the right people but to keep others out and restrict competition»

Πρακτικά δηλαδή «όταν εφαρμόζονται τέτοιοι όροι, υπεισέρχεται η υποψία ότι δεν είναι για να επιλεγούν οι κατάλληλοι άνθρωποι, αλλά για να μείνουν άλλοι μακριά και να περιοριστεί ο ανταγωνισμός».

Εκείνος ο διαγωνισμός είχε καταλήξει στην Hutchinson, αλλά στη συνέχεια ακυρώθηκε. Η εταιρεία όμως επέμεινε.

Λίγες μόλις ημέρες μετά τις εκλογές του 2012 και πριν καλά -καλά αναλάβει η κυβέρνηση Σαμαρά, στις 30 Ιουνίου 2012, ήλθε στη Θεσσαλονίκη ο κ.Waddington, ο οποίος επισκέφτηκε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, τον Σύνδεσμο Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος και τον Σύνδεσμο Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος και  ζήτησε τη στήριξή τους, ώστε να ελαχιστοποιηθούν τυχόν αντιδράσεις και να μην αναβιώσουν οι κινητοποιήσεις του 2008, που είχαν παραλύσει τη λειτουργία του λιμανιού. Μεσολαβητής στις συναντήσεις φέρεται να ήταν ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ την περίοδο του διαγωνισμού, Γιάννης Τσάρας.

Η προκήρυξη του διαγωνισμού σε προεκλογική περίοδο δείχνει ότι πρακτικώς η Hutchison, το κυβερνητικό οικονομικό επιτελείο και ο Υπουργός Ναυτιλίας έχουν δικό τους υποψήφιο στις εκλογές στο Δήμο Θεσσαλονίκης. Tον κ.Γιαννη Μπουτάρη που έχει ήδη πει ναι στη Hutchison.

* Ο Χρήστος Μάτης είναι δημοτικός συμβουλος Θεσσαλονίκης

http://tvxs.gr/news/egrapsan-eipan/me-dimarxo-mpoytari-i-hutchison-salparei%E2%80%A6

H πολιτική είναι πολυ κυνικό σπορ...

Η άποψη μου για την απομάκρυνση Κουράκη από τις αντιδημαρχίες της Θεσσαλονίκης, όπως  φιλοξενήθηκε στο sirma.info μαζί με τις ευχές μου για καταξίωση στα μέσα ενημέρωσης της πόλης

http://sirma.info/wp/%CE%B7-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CF%8D-%CE%BA%CF%85%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%83%CF%80%CE%BF%CF%81/

Κάποιοι φίλοι ζήτησαν τη γνώμη μου για το ότι ο Ανδρέας Κουράκης ετέθη εκτός αντιδημαρχιών στον Δήμο Θεσσαλονίκης. Η ερώτηση τίθεται σε λάθος χρόνο.
Ο Ανδρέας Κουράκης είχε θέσει εαυτόν εκτός δημαρχιακού σχήματος του Δήμου Θεσσαλονίκης όταν προεκλογικά είχε προτείνει τη συνεργασία, δηλαδή τη στήριξη του Γιάννη Μπουτάρη (και της Πρωτοβουλίας) από τον ΣΥΡΙΖΑ.

Γιατί αυτή η διοίκηση στηρίζεται σε δυνάμεις που είναι σε πλήρη αντιπαράθεση με τον ΣΥΡΙΖΑ και επιδιώκουν την υποταγή της εκλογικής του βάσης σε δίπολα δεξιά- αντιδεξιά, όπως έγινε και στις εκλογές του 2010 και στις εκλογές του 2014.

Γιατί, για όποιον δεν κατάλαβε, δεν είναι δυνατόν ο πρώην Υπουργός Εσωτερικών Γιάννης Μιχελάκης να αποδίδει την περίφημη τροπολογία, με την οποία κατέστη εφικτή η νέα υποψηφιότητα Μπουτάρη σε “απαίτηση του ΠΑΣΟΚ”, αλλά οι στενοί συνεργάτες του Μπουτάρη να εμφανίζονται να προτιμούν ως εταίρους αυτούς που θέλουν τον αρχηγό του ΠΑΣΟΚ κατηγορούμενο σε ειδικά δικαστήρια.

Κατά τα άλλα, πιθανόν η αντιδημαρχία να λείψει στον Ανδρέα, αλλά ο Ανδρέας δεν θα λείψει στην πόλη. Οι πεζοδρομήσεις του στο κέντρο της πόλης προκάλεσαν μεγαλύτερα προβλήματα απ” όσα έλυσαν. Η μανία του για “έργα” έβαζε “τα σκουπίδια κάτω από το χαλί”, αλλά αυτά δυστυχώς έβγαιναν στην επιφάνεια, όπως στην ιστορία του 5ου γυμνασίου, στα σχολεία που δεν έχουν αντιπυρική ασφάλεια, στο τελεφερίκ που δε θα γίνει ποτέ ούτως ή άλλως, όπως και στους σταθμούς των ποδηλάτων, όπου ήδη έχει καλύψει το κενό η ιδιωτική πρωτοβουλία.

Απλώς κάποιοι συνάδελφοι δημοσιογράφοι θα χάσουν τις βαρύγδουπες προαναγγελίες έργων, που δεν θα γινόταν ποτέ και αν για κάτι θα τον θυμόμαστε ως αντιδήμαρχο, θα είναι οι πινακίδες από τις οποίες μαθαίνουμε τις θερμίδες που χάνουμε περπατώντας μέσα στην πόλη.
Πάντως το επόμενο εκπαιδευτικό- ενημερωτικό ταξίδι στο Σαν Φραντσισκο, θα το πληρώσει μόνος.

Κρίμα δηλαδή, γιατί μία τέτοια μεγαλοϊδεατική κενότητα ταίριαζε στο πολιτικό προϊόν της διοίκησης. Δηλαδή την πλήρη αδιαφορία για την πόλη…

Χθες, με την ευκαιρία της συζήτησης για τον Ανδρέα και την εκδήλωση με ομιλητή τον Γιώργο Παπανδρέου στην Αθήνα, θυμήθηκα την προηγούμενη απόρριψη πολιτικού στελέχους από τον Γιάννη Μπουτάρη.

Ήταν ο Σπύρος Βούγιας. Ξέρεις, οι “άλλοι” φοβούνται ότι θα γίνεις δήμαρχος, φέρεται να του είχε πει ανακοινώνοντας το “κόψιμο”. “Μα δήμαρχος δε μπορεί να γίνει κανένας, αν δεν φύγεις εσύ”, λέγεται ότι του είχε απαντήσει ο ίδιος, μένοντας με την απορία γιατί τον έκοψε. Για όσους δε θυμούνται, ο Σπύρος το 2007 είχε ταχθεί υπέρ του Γιώργου Παπανδρέου στην εσωκομματική εκλογή του ΠΑΣΟΚ και το 2012 είχε επιλέξει να μην είναι ξανά υποψήφιος βουλευτής. Την ίδια περίοδο, ο Γιάννης Μπουτάρης δήλωνε ότι στηρίζει πλήρως το ΠΑΣΟΚ.

* Ο Χρήστος Μάτης είναι δημοσιογράφος